Les phares automobiles à LED sont fabriqués à partir de fils d'or, de puces LED, d'anneaux réfléchissants, de fils cathodiques, de fils en plastique et de fils d'anode. Leur cœur est une puce composée de semi-conducteurs de type p- et de type n-, avec une couche de transition entre eux appelée jonction pn. Le processus d'émission de lumière-d'une LED se compose de trois parties : l'injection de porteurs sous polarisation directe, le rayonnement de recombinaison et la transmission d'énergie lumineuse. L'énergie des photons détermine la couleur de la lumière ; différents matériaux ont des bandes interdites différentes, émettant ainsi différentes couleurs de lumière.
Actuellement, il existe sur le marché trois principales technologies de dissipation thermique pour les éclairages automobiles à LED. La première est la dissipation thermique du corps en aluminium (première génération), qui implique la conception d'une plaque conductrice de chaleur en cuivre-à l'intérieur du corps en aluminium. La chaleur dissipée par le phare à LED est conduite vers la plaque conductrice de chaleur en cuivre-, puis transférée vers le bas du corps en aluminium et divers coins, permettant à la chaleur de se dissiper rapidement. La seconde est la dissipation thermique par caloduc (deuxième génération). Le caloduc supraconducteur se compose d’un tube en cuivre, d’une structure capillaire et d’un fluide de travail. Une extrémité du caloduc est la zone d’évaporation, l’autre extrémité est la zone de condensation et la partie médiane est la section adiabatique. Une méthode consiste à insérer une plaque métallique creuse -dissipant la chaleur contenant du liquide à l'intérieur du corps de la lampe LED. Lorsque la lampe chauffe, le liquide à l'intérieur absorbe la chaleur, se transforme en gaz et se diffuse vers d'autres zones du dissipateur thermique et du capot arrière en aluminium, permettant ainsi un échange thermique et une dissipation uniforme. La troisième méthode est un système de circulation par conduction thermique à chambre à vapeur (troisième génération). Ce système utilise principalement une chambre à vapeur et des ailettes en cuivre pour la dissipation thermique. La chambre à vapeur distribue la température centrale de génération de chaleur de la lampe LED sur une grande surface pour une dissipation thermique uniforme et une conduction rapide. Actuellement, les fabricants de lampes LED expérimentent la combinaison de diverses technologies de dissipation thermique pour améliorer le refroidissement des lampes.
